يۇقىرى تېمپېراتۇرا قېتىشمىسى ئىسسىقلىق قۇۋۋىتى قېتىشمىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ماترىساس قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن ، ماتېرىياللارنى تۆمۈرنى ئاساس قىلغان نىكېل ۋە خرومنى ئاساس قىلغان ئۈچ تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ. ئىشلەپچىقىرىش ھالىتىگە ئاساسەن ، ئۇنى شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەن دەرىجىدىن تاشقىرى قېتىشما ۋە قۇيرۇق خاسىيەتلىك دەپ ئايرىشقا بولىدۇ.
ئۇ ئالەم قاتنىشى ساھەسىدە كەم بولسا بولمايدىغان خام ئەشيا. ئۇ ئالەم قاتنىشى ۋە ئاۋىئاتسىيە ياساش ماتورىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرا بۆلىكىدىكى مۇھىم ماتېرىيال. ئۇ ئاساسلىقى كۆيدۈرۈش ئۆيى ، تۇربىنلىق تىغ ، يېتەكچى تىغ ، پىرىسلاش ۋە تۇربىنلىق دىسكا ، تۇربىن قېپى ۋە باشقا زاپچاسلارنى ياساشقا ئىشلىتىلىدۇ. مۇلازىمەت تېمپېراتۇرىسى 600 ℃ - 1200 is. ئىشلىتىلگەن زاپچاسلار بىلەن بېسىم ۋە مۇھىت شارائىتى ئوخشىمايدۇ. قېتىشمىنىڭ مېخانىك ، فىزىكىلىق ۋە خىمىيىلىك خۇسۇسىيىتىگە قاتتىق تەلەپ بار. ئۇ ماتورنىڭ ئىقتىدارى ، ئىشەنچلىكلىكى ۋە ھاياتىدىكى ھەل قىلغۇچ ئامىل. شۇڭلاشقا ، دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنا تەرەققىي قىلغان دۆلەتلەر ئاۋىئاتسىيە ۋە دۆلەت مۇداپىئەسى ساھەسىدىكى مۇھىم تەتقىقات تۈرلىرىنىڭ بىرى.
خاسىيەتلىك كېمەنىڭ ئاساسلىق قوللىنىلىشى:
1. كۆيۈش ئۆيىگە يۇقىرى تېمپېراتۇرا قېتىشمىسى
ئاۋىئاتسىيە تۇربىنا ماتورىنىڭ كۆيۈش ئۆيى (يالقۇن تۇرۇبىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ) يۇقىرى تېمپېراتۇرا تەركىبلىرىنىڭ بىرى. يېقىلغۇ ئاتوملاشتۇرۇش ، نېفىت ۋە تەبىئىي گاز ئارىلاشتۇرۇش ۋە باشقا جەريانلار كۆيۈش ئۆيىدە ئېلىپ بېرىلىدىغان بولغاچقا ، كۆيۈش ئۆيىدىكى ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرا 1500 ℃ - 2000 reach غا يېتىدۇ ، كۆيۈش ئۆيىدىكى تامنىڭ تېمپېراتۇرىسى 1100 reach غا يېتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇ يەنە ئىسسىقلىق بېسىمى ۋە گاز بېسىمىنى ئۆز ئۈستىگە ئالىدۇ. ئىتتىرىش / ئېغىرلىق نىسبىتى يۇقىرى ماتورلارنىڭ كۆپىنچىسى ئۇزۇنلۇق ۋە ئىسسىقلىق سىغىمى يۇقىرى بولغان يىللىق كۆيۈش ئۆيىنى ئىشلىتىدۇ. كۆيۈش ئۆيىدىكى ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرا 2000 reaches گە يېتىدۇ ، گاز پىلىمى ياكى ھور سوۋۇتۇلغاندىن كېيىن تامنىڭ تېمپېراتۇرىسى 1150 reach غا يېتىدۇ. ھەر قايسى زاپچاسلار ئارىسىدىكى چوڭ تېمپېراتۇرا رېئاكسىيەسى ئىسسىقلىق بېسىمىنى پەيدا قىلىدۇ ، خىزمەت ھالىتى ئۆزگەرگەندە ئۆرلەيدۇ ۋە تۆۋەنلەيدۇ. ماتېرىيال ئىسسىقلىق سوقۇشى ۋە ئىسسىقلىق چارچاش يۈكىگە ئۇچرايدۇ ، بۇرمىلىنىش ، يېرىلىش ۋە باشقا كاشىلا كۆرۈلىدۇ. ئادەتتە ، كۆيۈش ئۆيى ۋاراق قېتىشمىسىدىن ياسالغان بولۇپ ، تېخنىكىلىق تەلەپلەر كونكرېت زاپچاسلارنىڭ مۇلازىمەت شارائىتىغا ئاساسەن تۆۋەندىكىدەك يىغىنچاقلىنىدۇ: ئۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق قېتىشما ۋە گاز ئىشلىتىش شارائىتىدا مەلۇم ئوكسىدلىنىشقا قارشى تۇرۇش ۋە گازنىڭ چىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە. ئۇنىڭ مەلۇم پەيت ۋە چىدامچانلىق كۈچى ، ئىسسىقلىق چارچاش ئىقتىدارى ۋە تۆۋەن كېڭىيىش كوئېففىتسېنتى بار. ئۇ يېتەرلىك سۇلياۋ ۋە كەپشەرلەش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇپ ، پىششىقلاپ ئىشلەش ، شەكىللەندۈرۈش ۋە ئۇلىنىشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئۇ ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكىدە ياخشى تەشكىللەش مۇقىملىقىغا ئىگە بولۇپ ، خىزمەت ئۆمرىدە ئىشەنچلىك مەشغۇلات قىلىشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
a. MA956 قېتىشمىلىق شارسىمان لامنات
دەسلەپكى باسقۇچتا ، تۆشۈك لامىنات HS-188 قېتىشمىسىدىن ياسالغان بولۇپ ، سۈرەتكە تارتىلغاندىن كېيىن ، ئورالغان ، ئېتىلگەن ۋە مۇشتلانغان. لايىھىلەش تەلىپىگە ئاساسەن ئىچكى قەۋەتنى كۆڭۈلدىكىدەك سوۋۇتۇش قانىلىغا ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ. بۇ قۇرۇلمىنى سوۋۇتۇش پەقەت ئەنئەنىۋى كىنو سوۋۇتۇشنىڭ% 30 سوۋۇتۇش گازىغا موھتاج ، بۇ ماتورنىڭ ئىسسىقلىق ئايلىنىش ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ ، كۆيگەن كامېر ماتېرىيالىنىڭ ئەمەلىي ئىسسىقلىق تارقىتىش ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، ئېغىرلىقنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە ئىتتىرىش ئېغىرلىقىنى ئاشۇرالايدۇ. نىسبىتى. نۆۋەتتە ، ئۇنى ئەمەلىي ئىشلىتىشتىن بۇرۇن ئاچقۇچلۇق تېخنىكىنى بۆسۈپ ئۆتۈش زۆرۈر. MA956 دىن ياسالغان يىرىڭلىق لامنات ئامېرىكا ئوتتۇرىغا قويغان يېڭى بىر ئەۋلاد كۆيۈش كامېر ماتېرىيالى بولۇپ ، 1300 at دا ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
b. كۆيدۈرۈش ئۆيىدە ساپال بىرىكمىلەرنى ئىشلىتىش
ئامېرىكا 1971-يىلدىن باشلاپ ساپال بۇيۇملارنى تەبىئىي گاز تۇربىسىغا ئىشلىتىشنىڭ مۇمكىنلىكىنى دەلىللەشكە باشلىدى. 1983-يىلى ، ئامېرىكىدا ئىلغار ماتېرىياللارنى تەتقىق قىلىش بىلەن شۇغۇللىنىدىغان بىر قىسىم گۇرۇپپىلار ئىلغار ئايروپىلانلاردا ئىشلىتىلىدىغان گاز تۇربىسىنىڭ بىر يۈرۈش ئىقتىدار كۆرسەتكۈچلىرىنى تۈزدى. بۇ كۆرسەتكۈچلەر: تۇربىننىڭ كىرىش تېمپېراتۇرىسىنى 2200 to غا يەتكۈزۈش ؛ خىمىيىلىك ھېسابلاشنىڭ كۆيۈش ھالىتى ئاستىدا مەشغۇلات قىلىڭ بۇ زاپچاسلارغا قوللىنىلغان زىچلىقنى 8g / cm3 دىن 5g / cm3 كە تۆۋەنلىتىڭ. زاپچاسلارنى سوۋۇتۇشنى بىكار قىلىڭ. بۇ تەلەپلەرنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ، تەتقىق قىلىنغان ماتېرىياللار گرافت ، مېتال ماترىسسا ، ساپال ماترىسسا بىرىكمىسى ۋە ئارىلاشما بىرىكمىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ساپال ماترىسسا بىرىكمىسى (CMC) نىڭ تۆۋەندىكى ئەۋزەللىكى بار:
ساپال ماتېرىياللارنىڭ كېڭىيىش كوئېففىتسېنتى نىكېلدىن ياسالغان قېتىشمىغا قارىغاندا كۆپ كىچىك بولۇپ ، سىرنى ئاسانلا سويغىلى بولىدۇ. ئارىلىقتىكى مېتال سېزىمچان ساپال بىرىكمىلەرنى ياساش ياندۇرۇش كامىراسى ماتېرىياللىرىنىڭ تەرەققىيات يۆنىلىشى بولغان چاقماق كەمتۈكلىكىنى يېڭىدۇ. بۇ ماتېرىيالنى% 10 -% 20 سوۋۇتۇش ھاۋاسى بىلەن ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، مېتال ئارقا ئىزولياتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئاران 800 is ئەتراپىدا ، ئىسسىقلىق تارقىتىش تېمپېراتۇرىسى ئوخشىمىغان سوۋۇتۇش ۋە پىلاستىنكا سوۋۇتۇشتىن خېلىلا تۆۋەن. قۇيرۇق دەرىجىدىن تاشقىرى B1900 + ساپال قەۋەت قوغداش كاھىش V2500 ماتورىدا ئىشلىتىلىدۇ ، تەرەققىيات يۆنىلىشى B1900 (ساپال سىر بىلەن) كاھىشنىڭ ئورنىنى SiC ئاساسىدىكى بىرىكمە ياكى ئوكسىدلىنىشقا قارشى C / C بىرىكمىسى بىلەن ئالماشتۇرۇش. ساپال ماترىسسا بىرىكمىسى ماتورنىڭ كۆيۈش ھۇجرىسىنىڭ تەرەققىيات ماتېرىيالى بولۇپ ، ئىتتىرىش ئېغىرلىقى 15-20 ، مۇلازىمەت تېمپېراتۇرىسى 1538 ℃ - 1650 is. ئۇ يالقۇن نەيچىسى ، لەيلىمە تام ۋە كۆيدۈرگۈچكە ئىشلىتىلىدۇ.
2. تۇربىنا ئۈچۈن يۇقىرى تېمپېراتۇرا قېتىشمىسى
Aero ماتورى تۇربىنلىق تىغ بولسا ئەڭ ئېغىر تېمپېراتۇرا يۈكى ۋە ئاۋىئاتسىيە ماتورىدىكى ئەڭ ناچار خىزمەت مۇھىتىنى كۆتۈرىدىغان زاپچاسلارنىڭ بىرى. ئۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئىنتايىن چوڭ ۋە مۇرەككەپ بېسىمغا بەرداشلىق بېرىشى كېرەك ، شۇڭا ئۇنىڭ ماددى تەلىپى ئىنتايىن قاتتىق. ھاۋا ماتورى تۇربىنلىق تىغنىڭ خاسىيەتلىك كېمىسى:
a. يېتەكچى ئۈچۈن يۇقىرى تېمپېراتۇرا قېتىشمىسى
يوچۇق بولسا تۇربىنا ماتورىنىڭ ئىسسىقلىق تەسىرىگە ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان بۆلەكلىرىنىڭ بىرى. كۆيۈش ئۆيىدە تەكشى بولمىغان كۆيۈش يۈز بەرگەندە ، بىرىنچى باسقۇچلۇق يېتەكچى يولنىڭ ئىسسىنىش يۈكى چوڭ بولىدۇ ، بۇ يېتەكچى يولنىڭ بۇزۇلۇشىدىكى ئاساسلىق سەۋەب. ئۇنىڭ مۇلازىمەت تېمپېراتۇرىسى تۇربىنلىق تىغنىڭكىدىن 100 ℃ يۇقىرى. ئوخشىمايدىغان يېرى شۇكى ، تۇراقلىق زاپچاسلار مېخانىكىلىق يۈكنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمايدۇ. ئادەتتە ، تېمپېراتۇرا تېز ئۆزگىرىشىدىن كېلىپ چىققان ئىسسىقلىق بېسىمى ، بۇرمىلىنىش ، ئىسسىقلىق چارچاش ۋە يەرلىك كۆيۈشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يېتەكچى ماشىنا قېتىشمىسى تۆۋەندىكىدەك ئالاھىدىلىكلەرگە ئىگە بولۇشى كېرەك: يېتەرلىك يۇقىرى تېمپېراتۇرا كۈچى ، مەڭگۈلۈك سىيرىلىش ئىقتىدارى ۋە ئىسسىقلىق چارچاش ئۈنۈمى ، ئوكسىدلىنىشقا قارشى تۇرۇش ۋە ئىسسىقلىق چىرىتىش ئىقتىدارى ، ئىسسىقلىق بېسىمى ۋە تەۋرىنىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ، ئەگمە شەكىل ئۆزگەرتىش ئىقتىدارى ، ياخشى قۇيۇش جەريانىنى قېلىپلاشتۇرۇش ئىقتىدارى ۋە كەپشەرلەش ، ۋە سىرنى قوغداش ئىقتىدارى.
ھازىر ، ئىتتىرىش / ئېغىرلىق نىسبىتى يۇقىرى بولغان ئەڭ ئىلغار ماتورلار كاۋاك قۇيرۇقنى ئىشلىتىدۇ ، يۆنىلىشلىك ۋە يەككە خرۇستال نىكېلنى ئاساس قىلغان دەرىجىدىن تاشقىرى ماتور تاللانغان. ئىتتىرىش ئېغىرلىقى يۇقىرى ماتورنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى 1650 ℃ - 1930 has بولۇپ ، ئىسسىقلىق ساقلاش قەۋىتى بىلەن قوغداشقا موھتاج. سوۋۇتۇش ۋە سىرنى قوغداش شارائىتىدا تىغ قېتىشمىسىنىڭ مۇلازىمەت تېمپېراتۇرىسى 1100 than دىن ئېشىپ كېتىدۇ ، بۇ كەلگۈسىدە يېتەكچى تىغ ماتېرىيالىنىڭ تېمپېراتۇرا زىچلىقى تەننەرخىگە يېڭى ۋە تېخىمۇ يۇقىرى تەلەپلەرنى ئوتتۇرىغا قويدى.
b. تۇربىنا تىغلىق ئەسۋابلار
تۇربىنلىق تىغلىق ئەسۋابلار ماتورنىڭ مۇھىم ئىسسىقلىق تارقىتىدىغان ئايلانما زاپچاسلىرى. ئۇلارنىڭ مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسى يېتەكچى تىغدىن 50 ℃ - 100 ℃ تۆۋەن. ئۇلار مەركەزدىن قاچۇرۇش بېسىمى ، تەۋرىنىش بېسىمى ، ئىسسىقلىق بېسىمى ، ئايلىنىش جەريانىدا ھاۋا ئېقىمى ۋە باشقا تەسىرلەرنى ئۆز ئۈستىگە ئالىدۇ ، خىزمەت شارائىتى ناچار. ماتورنىڭ قىزىق ئىتتىرىش / ئېغىرلىق نىسبىتى يۇقىرى بولغان زاپچاسلىرىنىڭ خىزمەت ئۆمرى 2000h دىن ئاشىدۇ. شۇڭلاشقا ، تۇربىنلىق تىغ قېتىشمىسى مۇلازىمەت تېمپېراتۇرىسىدا يۇقىرى سىيرىلىشقا قارشى تۇرۇش ۋە يېرىلىش كۈچىگە ئىگە بولۇشى كېرەك ، يۇقىرى ۋە تۆۋەن دەۋرىيلىك ھارغىنلىق ، سوغۇق ۋە ئىسسىق ھارغىنلىق ، يېتەرلىك سۇلياۋلىق ۋە تەسىرنىڭ قاتتىقلىقى ۋە كۆرۈنەرلىك سەزگۈرلۈك قاتارلىق يۇقىرى ۋە ئوتتۇرا تېمپېراتۇرا ئۇنىۋېرسال خۇسۇسىيىتى بولۇشى كېرەك. يۇقىرى ئوكسىدلىنىشقا قارشى تۇرۇش ۋە چىرىشكە چىداملىق ياخشى ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى ۋە سىزىقلىق كېڭىيىشنىڭ تۆۋەن كوئېففىتسېنتى ياخشى رول ئېلىش جەريانى ئىپادىسى ئۇزۇن مۇددەتلىك قۇرۇلما مۇقىملىقى ، مۇلازىمەت تېمپېراتۇرىسىدا TCP باسقۇچلۇق ھۆل-يېغىن بولمايدۇ. قوللىنىلغان قېتىشما تۆت باسقۇچنى بېسىپ ئۆتىدۇ. شەكلى ئۆزگەرتىلگەن قېتىشما قوللىنىشچان پروگراممىلار GH4033 ، GH4143 ، GH4118 قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. قۇيۇش قېتىشمىسىنىڭ قوللىنىلىشى K403 ، K417 ، K418 ، K405 ، يۆنىلىشلىك مۇستەھكەملەنگەن ئالتۇن DZ4 ، DZ22 ، يەككە خرۇستال قېتىشما DD3 ، DD8 ، PW1484 قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ھازىر ئۇ تەرەققىي قىلىپ ئۈچىنچى ئەۋلاد يەككە خرۇستال قېتىشمىسىغا تەرەققىي قىلدى. جۇڭگونىڭ يەككە كىرىستال قېتىشمىسى DD3 ۋە DD8 ئايرىم-ئايرىم ھالدا جۇڭگونىڭ تۇربىنا ، تۇربىنلىق ماتور ، تىك ئۇچار ۋە پاراخوت ماتورىدا ئىشلىتىلىدۇ.
3. تۇربىنا دىسكىسى ئۈچۈن يۇقىرى تېمپېراتۇرا قېتىشمىسى
تۇربىنلىق دىسكا تۇربىنا ماتورىنىڭ ئەڭ بېسىملىق ئايلانما ئايلانما قىسمى. ماتورنىڭ چاق چاقنىڭ خىزمەت تېمپېراتۇرىسى 8 ۋە 10 لىك ئىتتىرىش ئېغىرلىقى 650 ℃ ۋە 750 reaches گە يېتىدۇ ، چاق مەركىزىنىڭ تېمپېراتۇرىسى تەخمىنەن 300 is ئەتراپىدا ، تېمپېراتۇرا پەرقى چوڭ. نورمال ئايلىنىش جەريانىدا ، ئۇ تىغنى تېز سۈرئەتتە ئايلىنىشقا يېتەكلەيدۇ ھەمدە ئەڭ يۇقىرى مەركەزدىن قاچۇرۇش كۈچى ، ئىسسىقلىق بېسىمى ۋە تەۋرىنىش بېسىمىنى كۆتۈرىدۇ. ھەر بىر باشلىنىش ۋە توختاش دەۋرىيلىك ، چاق مەركىزى. كېكىردەك ، ئۆڭكۈرنىڭ ئاستى ۋە گىرۋىكىنىڭ ھەممىسىدە ئوخشىمىغان بىرىكمە بېسىم بار. قېتىشما مەھسۇلاتنىڭ ئەڭ يۇقىرى مەھسۇلات كۈچى ، تەسىرنىڭ قاتتىقلىقى ۋە مۇلازىمەت تېمپېراتۇرىسىدا كۆرۈنەرلىك سەزگۈرلۈككە ئىگە بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ. تۆۋەن سىزىقلىق كېڭىيىش كوئېففىتسېنتى بەزى ئوكسىدلىنىش ۋە چىرىشكە چىداملىق ياخشى كېسىش ئىقتىدارى.
4. ئاۋىئاتسىيە ئالەم قاتنىشى
سۇيۇق راكېتا ماتورىدىكى خاسىيەتلىك كېمە ئىتتىرىش ئۆيىدىكى كۆيۈش ئۆيىنىڭ يېقىلغۇ ئوكۇل تاختىسى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ. تۇربىنا پومپىسى تىرناق ، فلانگې ، گرافت رولنى تېزلەتكۈچ قاتارلىقلار. تۇربىنا پومپىسى تىرنىقى ، فلانگې ، گرافت رولنى تېزلەتكۈچ قاتارلىقلار.
ئامېرىكا سۇيۇق راكېتا ماتورىنىڭ تۇربىنلىق ئايلانما ماتېرىياللىرى ئاساسلىقى قوبۇل قىلىش تۇرۇبىسى ، تۇربىنلىق تىغ ۋە دىسكىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. GH1131 قېتىشمىسى كۆپىنچە جۇڭگودا ئىشلىتىلىدۇ ، تۇربىنلىق تىغ خىزمەت تېمپېراتۇرىسىغا باغلىق. Inconel x ، Alloy713c ، Astroloy ۋە Mar-M246 نى ئارقا-ئارقىدىن ئىشلىتىش كېرەك. چاق دىسكا ماتېرىياللىرى Inconel 718 ، Waspaloy قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. GH4169 ۋە GH4141 بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن تۇربىنا كۆپىنچە ئىشلىتىلىدۇ ، GH2038A ماتور ئوققا ئىشلىتىلىدۇ.